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슈퍼 좁은 국경
모듈의 하단 프레임은 다이 캐스팅 디자인을 채택하여 Tier1 고객의 후면 하우징과 통합하여 베젤과 TPM 어셈블리의 전체 두께를 줄입니다.
매우 통합 된 검은 색 패널
3A 필름 재료의 일련의 매개 변수와 함께 디스플레이 패널 및 커버 유리를 조정하여 육안으로 구별 할 수없는 디스플레이 영역과 BM (Black Matrix) 영역을 달성하십시오.
매우 낮은 반사율
다층 정밀 코팅 기술 및 광학 구조 설계 활용.
초고 대비
매우 좁은 베젤 프로세스, 블랙 테두리의 폭을 줄여 디스플레이 영역을 향상시킵니다.
| 항목/크기 및 모델 이름 | 7 | 7 | 7 | 8 | 8.8 | 9 | 9 | 9.2 | 10.1 |
| 응용 프로그램 시나리오 | 클러스터 | 클러스터 | 클러스터 | CID | 클러스터/CID | 클러스터/CID | CID | 클러스터/CMS | 클러스터/CID/PID |
| 해상도 | 800*480 | 1024*600 | 1024*600 | 800*480 | 1280*480 | 1024*600 | 1280*720 | 1920*384 | 1024*600 |
| 광도 (nits) (LCM) | 최소 800 Typ 1000 | 최소 550 Typ 600 | 최소 500 Typ 550 | 최소 650 Typ 800 | 최소 700 Typ 850 | 최소 500 Typ 600 | 최소 800 Typ 1000 | NA | 최소 500 Typ 600 |
| 비고 (NTSC) | NSTC 67% | NSTC 75% | NSTC 75% | NSTC 75% | NSTC 70% | NSTC 50% | NSTC 70% | NSTC 53% | NSTC 70% |
| 항목/크기 및 모델 이름 | 10.25 | 10.25 | 10.25 | 12.3 | 12.3 | 12.3 | 15.6 |
| 응용 프로그램 시나리오 | 클러스터/CID/PID | 클러스터/CID/PID | /CID/PID | 클러스터/CID/PID | 클러스터/CID/PID | 클러스터/CID/PID | CID/PID |
| 제품 유형 | TPM | TPM | LCM | TPM 듀얼 디스플레이 | LCM | TPM | TPM |
| 해상도 | 1920*720 | 1920*720 | 1280*480 | 1920*720 | 1920*720 | 1920*720 | 1920*1080 |
| 광도 (nits) (LCM) | 최소 835 Typ 1000 | 최소 835 Typ 1000 | 최소 800 Typ 1000 | 최소 800 | 최소 80 Typ 1000 | 최소 530 Typ 610 | 최소 800 Typ 900 |
| 비고 (NTSC) | NSTC 75% | NSTC 75% | NSTC 75% | NSTC 80% | NSTC 80% | NSTC 80% | NSTC 72% |
우리는 완전히 통합 된 산업 체인의 강력한 비용 이점과 이점을 제공합니다.
이 제품은 주로 센터 콘솔, 계기판, 공동 드라이버 디스플레이 및 뒷좌석 엔터테인먼트 장치를 포함한 차량 내 스마트 디스플레이 시스템에 배포됩니다.
경험적 가치와 상업적 가치를 모두 제공합니다.
경험적 혜택:개인 정보 보호, 눈 관리 기술 및 피부와 같은 터치 센세이션과 같은 기능은 승객의 편안함과 유용성을 향상시킵니다.
상업적인 이점:모듈 식 디자인, 초박형 프로파일, 초좁은 베젤 및 최적화 된 비용 구조는 자동차 제조업체의 효율적인 통합 및 확장 성을 지원합니다.
우리는 Aumovia, Valeo, SAIC, Volkswagen, Geely, Great Wall 및 XPeng을 포함한 주요 자동차 및 Tier-1 회사에 제품을 공급했습니다.
연락처 정보
K & D의 디스플레이 솔루션이 차세대 제품에 어떻게 생명을 불어 넣을 수 있는지 논의합시다.
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